Transport et logistique : répondre « où en est-elle ? » avant qu'on vous le demande

Comment un chargeur choisit son transporteur

Un chargeur achète de la fiabilité : des livraisons à l'heure, une réponse claire quand ça se passe mal, des documents qui arrivent sans les réclamer, des factures conformes au devis. Les nouveaux clients viennent des appels d'offres, du bouche-à-oreille et de recherches très précises : un type de marchandise, un véhicule, un trajet ou une région (« transport frigorifique » et une ville, « livraison de palettes » et une région, « coursier dernier kilomètre »).

Votre site et votre fiche Google sont l'endroit où un nouveau chargeur vérifie que vous couvrez vraiment son trajet et sa marchandise. Une page claire par vrai service et par zone, avec vos capacités et contraintes réelles, fait plus qu'une longue plaquette. Voir le SEO et le référencement local.

Où part le temps

• « Où est ma livraison ? » : appels et mails traités en téléphonant aux chauffeurs.
• Les preuves de livraison et documents, redemandés sans cesse par les clients et la comptabilité.
• Les devis pour des trajets ponctuels, faits à la main et envoyés tard.
• La facturation et l'encaissement : factures envoyées par lots, litiges sur l'attente ou les suppléments, paiements qui glissent.
• Le reporting : ponctualité, incidents et marge par client reconstitués dans des tableurs.

Ce que nous construirions

• Un portail client : envois, statuts, preuves de livraison et factures au même endroit, avec un accès propre à chaque client. Voir les portails clients.
• Un support client par IA qui répond aux demandes de statut et de documents à partir de votre logiciel de transport, et passe la main à une personne en cas d'incident. Voir le support client par IA.
• Une surveillance de l'activité : une alerte quand une livraison prend du retard sur le plan, quand un document manque après livraison ou quand le volume d'un client baisse. Voir la surveillance des opérations.
• Un agent de relance des impayés qui suit les délais légaux propres à votre secteur et s'arrête dès que le paiement arrive. Voir l'agent de relance des impayés.
• Des liaisons entre vos outils : logiciel de transport, télématique, comptabilité et plateforme agréée de facturation électronique, via leurs API officielles quand elles existent. Voir les intégrations d'API et les tableaux de bord.

Les règles françaises propres au transport

Un délai de paiement plus court. Pour le transport routier de marchandises, la location de véhicules avec chauffeur, la commission de transport et les activités liées, Service-Public précise que le délai de paiement ne peut dépasser 30 jours à compter de l'émission de la facture, plus court que la règle générale entre professionnels. Les pénalités de retard sont dues sans rappel préalable, et une indemnité forfaitaire de recouvrement s'applique à chaque facture impayée. Un agent de relance construit pour un transporteur suit ce délai de 30 jours.

La facture électronique. Depuis le 1er septembre 2026, toute entreprise doit pouvoir recevoir des factures électroniques, et les grandes entreprises comme les ETI les émettent via une plateforme agréée ; les PME et microentreprises suivent le 1er septembre 2027. Avec beaucoup de petites factures chaque mois, un transporteur a tout à gagner à bien relier son logiciel à la plateforme agréée. Nous construisons autour de la plateforme que vous choisissez ; nous n'en sommes pas une.